輕型復(fù)合軟管輕便柔軟、彎曲自如

輕型復(fù)合軟管輕便柔軟，彎曲自如，而且比同種規(guī)格及長(zhǎng)度的橡膠管輕40%左右。與同規(guī)格的橡膠管相比在同樣使用條件下，輕型復(fù)合軟管的曲率半徑是橡膠管的1/3倍，適應(yīng)移動(dòng)性較大的場(chǎng)所，輕型復(fù)合軟管的耐正、負(fù)壓性能好，耐壓情況在同等條件下比同規(guī)格橡膠管好。因橡膠管較硬不能在很大彎曲狀態(tài)下對(duì)承壓，極端彎曲時(shí)，橡膠各顯神通內(nèi)壁易折疊、脫落堵塞能路，而輕型復(fù)合軟管，它在極端彎曲狀態(tài)下照樣工作，而在彎曲部位，管內(nèi)始終保持圓狀、會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落，堵塞管體和折斷現(xiàn)象。具有良好的性能，輕型復(fù)合軟管具備了耐含芳香烴和化學(xué)制品的性能，特別是對(duì)有酸、堿液體，用此管輸送要比金屬管和橡膠管好，是金屬和橡膠管的   新?lián)Q代產(chǎn)品。的靜電導(dǎo)出功能是輕型復(fù)合軟管的重要優(yōu)點(diǎn)，在工作狀態(tài)下，管體有伸長(zhǎng)和現(xiàn)象，因壓力、流速與管壁碰撞而產(chǎn)生的原因，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生   的靜電，但是只有用一根導(dǎo)線將管路一端與地連接將靜電導(dǎo)出既可，使用   ，像是裝卸油罐車(chē)、油輪等這些白拆卸較頻繁的場(chǎng)所，輕型復(fù)合軟管還能在較狹窄的作業(yè)場(chǎng)所靈活使用，這是其它管路無(wú)法比擬的。

復(fù)合軟管的環(huán)保性不僅僅只是包裝廢棄物的處理，還應(yīng)當(dāng)包含生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染及其消耗的資源等內(nèi)容。復(fù)合軟管及全塑PE料復(fù)合軟管的推出，在生產(chǎn)上   大程度地采用經(jīng)濟(jì)的、易循環(huán)利用的片材，當(dāng)復(fù)合軟管采用乙烯乙烯醇共聚物等其他高阻隔性材料后，   替代鋁箔，復(fù)合軟管可   循環(huán)利用并利于生物降解。復(fù)合軟管是以多種化學(xué)合成織物為主要材料，對(duì)各種芳香烴和化學(xué)制品特別是酸堿等液體介質(zhì)，都具有良好的性能。在金屬軟管和橡膠管不能適用是，采用復(fù)合軟管是   理想的選擇。復(fù)合軟管的工作壓力一般在6。OMpa，負(fù)壓在一般在0。1Mpa。在耐壓情況相同的條件下，比同規(guī)格橡膠管要好。所以說(shuō)復(fù)合軟管的耐正壓，負(fù)壓性能很好。復(fù)合軟管在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落、堵塞和管體折裂現(xiàn)象。復(fù)合軟管的這一性能適用現(xiàn)代微機(jī)管理，完成輸導(dǎo)油、氣的操作監(jiān)控。但是由于采用積層結(jié)構(gòu)，所以復(fù)合軟管就   具有良好的耐壓性能，充壓減壓時(shí)，軟管有伸縮現(xiàn)象。當(dāng)流體瞬間超壓時(shí)不會(huì)產(chǎn)生爆破，僅使管體本身發(fā)生超規(guī)定的蠕動(dòng)現(xiàn)象。這一性能適用現(xiàn)代微機(jī)管理，完成輸導(dǎo)油、氣的操作監(jiān)控。

復(fù)合軟管的特點(diǎn)是用戶(hù)普遍關(guān)注的問(wèn)題，我公司生產(chǎn)的復(fù)合軟管具有重量輕、耐油、、、耐正負(fù)壓、可維修、操作方便、等特點(diǎn)，主要適用于石油開(kāi)采、石油煉化、醫(yī)藥化工、食品衛(wèi)生、船舶工業(yè)、油港碼頭的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等行業(yè)，是石油化工行業(yè)   受歡迎的新型管材。我公司生產(chǎn)的復(fù)合軟管采用、新工藝、新材料碼頭、港口用大口徑輸油管，由鋼絲纏繞構(gòu)成管體內(nèi)外骨架，用高分子聚合材料加工而成。軟管兩端采用液壓封頭技術(shù)比原始工藝的軟管   具有   性，可根據(jù)客戶(hù)的需要裝配法蘭、接頭其它連接方式，便于連接、安裝及維修。

復(fù)合軟管管道輸送是石油、   氣   經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)輸方式。目前，全世界石油、   氣管道總長(zhǎng)度2。60×106km，并以每年2×104~3×104km的速度增長(zhǎng)。

近年來(lái)，我國(guó)復(fù)合軟管管道企業(yè)和相關(guān)院所聯(lián)合攻關(guān)，取得了一批關(guān)鍵技術(shù)成果，這些成果包括：研制了X70，X80鋼級(jí)管線鋼及焊管、管件；突破   上螺旋縫埋弧焊管的使用禁區(qū)，確立了具有中國(guó)特色的"大口徑高壓輸送主干線螺旋埋弧焊管與直縫埋弧焊管聯(lián)合使用"的技術(shù)路線；在國(guó)內(nèi)   研究了高壓輸氣管道動(dòng)態(tài)斷裂與止裂問(wèn)題，采用雙曲線模型預(yù)測(cè)了西氣東輸和西氣東輸二線等管道延性斷裂的止裂韌性；在國(guó)內(nèi)   研究了油氣復(fù)合軟管管道基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)方法，解決了該設(shè)計(jì)方法及抗大變形管線鋼管在強(qiáng)震區(qū)和活動(dòng)斷層管段應(yīng)用的技術(shù)難題。

我公司主要生產(chǎn)輸油軟管是大、中、小型煉油廠和油港裝卸各種油類(lèi)、溶劑類(lèi)、酸堿類(lèi)、低沸點(diǎn)類(lèi)、液化氣類(lèi)而使用的一種管路，我們生產(chǎn)的產(chǎn)品具有耐油、耐堿、性能好，彎曲自如、輕便柔軟、操作方便等特點(diǎn)，是石油化工行業(yè)   受歡迎的新產(chǎn)品。

輸油軟管的性能是內(nèi)壁光滑帶纖維網(wǎng)加固特別耐油性PVC復(fù)合材料；耐石油汽油芳烴柴油；有帶銅絲及符合   歐姆要求；其實(shí)輸油軟管主要是用在高壓環(huán)境抽排輸送汽油石油潤(rùn)滑油等。

常用的輸油管，一般都為碳素鋼管和耐油膠管兩種，固定的輸油管線多用碳素鋼管，耐油膠管主要用于臨時(shí)裝卸輸轉(zhuǎn)油設(shè)施上或管線卸接的活動(dòng)部位。碳素鋼管按其制造方法可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造，溫度適用范圍為0~300℃，低溫時(shí)容易脆化，采用   碳素鋼制造的鋼管，溫度適用范圍則為-40~450℃，采用16Mn鋼，溫度適用范圍低溫為-40℃，高溫則可達(dá)475℃。

輸送復(fù)合軟管配后系統(tǒng)調(diào)壓設(shè)備從意大利，在經(jīng)過(guò)兩年的調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)輸送復(fù)合軟管管道中含有氧化鐵等粉塵。   氣及煤氣輸送復(fù)合軟管配后系統(tǒng)調(diào)壓設(shè)備對(duì)   氣及煤氣潔凈度要求比較嚴(yán)格，針對(duì)   氣及煤氣中所含有少量極細(xì)微的粉塵，輸送配后系統(tǒng)調(diào)壓設(shè)備需要配備   除塵設(shè)備。上?；ぱ芯吭涸O(shè)計(jì)的組合式   氣體過(guò)濾器具有容塵量較大，阻力較低，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，操作方便等優(yōu)點(diǎn)，較好地解決了城市內(nèi)輸送復(fù)合軟管配系統(tǒng)中高壓   氣及煤氣在超低含塵濃度條件下細(xì)顆粒的除塵問(wèn)題。相對(duì)除塵設(shè)備，有很高的性能價(jià)格比，因此具有推廣價(jià)值。