復(fù)合軟管運輸方式與近年來

復(fù)合軟管管道輸送是石油、   氣   經(jīng)濟、合理的運輸方式。目前，全世界石油、   氣管道總長度2.60×106km，并以每年2×104~3×104km的速度增長。

近年來，我國復(fù)合軟管管道企業(yè)和相關(guān)院所聯(lián)合攻關(guān)，取得了一批關(guān)鍵技術(shù)成果，這些成果包括：研制了X70，X80鋼級管線鋼及焊管、管件；突破   上螺旋縫埋弧焊管的使用禁區(qū)，確立了具有中國特色的"大口徑高壓輸送主干線螺旋埋弧焊管與直縫埋弧焊管聯(lián)合使用"的技術(shù)路線；在國內(nèi)   研究了高壓輸氣管道動態(tài)斷裂與止裂問題，采用雙曲線模型預(yù)測了西氣東輸和西氣東輸二線等管道延性斷裂的止裂韌性；在國內(nèi)   研究了油氣復(fù)合軟管管道基于應(yīng)變的設(shè)計方法，解決了該設(shè)計方法及抗大變形管線鋼管在強震區(qū)和活動斷層管段應(yīng)用的技術(shù)難題。

從1840年法國人用錫制成   包裝繪畫顏料的軟管以來，   次大戰(zhàn)中出現(xiàn)包錫鉛管，1948出現(xiàn)鋁管。1950年瑞士發(fā)明了用LDPE做的塑料軟管，因為是單一塑料做成的軟管，抗?jié)B透能力非常弱，不適宜用于要求氣密性很好的內(nèi)容物的包裝。20世紀60年代中世界上出現(xiàn)了由多種材料復(fù)合而成的復(fù)合軟管，復(fù)合軟管，綜合了金屬和塑料兩方面的優(yōu)點，具有了良好的阻隔性、性、耐破裂性，并且成本低、外形美觀，很受歡迎。我國從1972年開始研制塑料復(fù)合軟管，近30年來，發(fā)展很快，引進了不少條塑料復(fù)合軟管生產(chǎn)線。

近年來復(fù)合軟管制管機在消化吸收技術(shù)基礎(chǔ)上，應(yīng)用控制理論，于2000年成功推出國產(chǎn)化碳素焙燒控制復(fù)合軟管制管機系統(tǒng)，短短幾年中廣泛應(yīng)用，   替代了引進產(chǎn)品，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟，環(huán)保及社會效益。進入凈化系統(tǒng)之前，尾氣焦油含量降低40％以上，產(chǎn)品理化指標明顯提高，從而使電解鋁的電流效率和電解鋁槽壽命都了提高。以一個年產(chǎn)6萬噸碳素的標準爐型為例，每年節(jié)省燃料3000多噸，由此節(jié)約成本近千萬元，同時環(huán)保指標提高，產(chǎn)能及品質(zhì)大幅提升。